QZ8501: Mayat ke tujuh mangsa nahas ditemui

Gambar: mynewshubb cc

KUALA LUMPUR: Satu lagi mayat mangsa nahas pesawat Air Asia QZ8501 telah berjaya ditemui Pasukan Mencari dan Menyelamat (SAR) Indonesia pada hari ini, menjadikan jumlah mayat mangsa nahas kepada tujuh orang setakat ini.

Menurut portal berita Kompas TV, mayat ketujuh yang ditemui itu belum dapat dipastikan jantinanya.

gambar: malaysian review com

Pada masa sekarang, empat mangsa yang ditemui hari ini masih berada di kapal SAR KRI Bung Tomo, dan akan dibawa ke Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah bila cuaca kembali baik.

Pada Selasa, tiga mayat telah ditemui dan dipindahkan ke  Hospital Bhayangkara di Surabaya untuk proses pengecaman.

astroawani

Tiga lagi mayat dijumpai, salah satu berpakaian pramugari

Gambar: Malaysiareviw com

KUALA LUMPUR: Pencarian mangsa nahas pesawat AirAsia QZ8501 pada hari keempat berjaya menemui tiga lagi mayat, di mana salah satunya berpakaian pramugari, lapor metrotvnews.com.

Ketua pasukan SAR Indonesia (Basarnas) FHB Soelistyo berkata selain mangsa wanita yang berpakaian  pramugari, dua lagi mangsa yang ditemui adalah lelaki.

“Dengan penemuan ini, enam jenazah berjaya dipindahkan,” katanya dalam suatu sidang media tadi.

Menurut beliau, jenazahmangsa itu masih berada di dalam kapal kerana cuaca buruk. Mayat akan dibawa ke Pengakalan Bun apabila cuaca kembali baik, tambahnya lagi.

Pesawat AirAsia QZ8501 yang membawa 162 penumpang hilang daripada radar pada Ahad. Semalam, pasukan SAR telah menemui tiga mayat nahas pesawat itu.

astroawani

Malaysia Airlines disappearance: the possible explanations

A technical fault, disintegration, or terrorism are among possibilities under scrutiny as search for wreckage continues

If a technical fault or pilot error is behind the disappearance of Malaysia Airlines flight MH370, any answers are unlikely until the plane is found – and even then, previous incidents suggest that a definitive explanation could be some time away, with first wreckage and then a flight recorder needing to be located, potentially deep beneath the sea.

For now, all theories are highly speculative – but possible explanations include:

Midair disintegration

While the search for wreckage continues in the seas between Malaysia and Vietnam, terrorism is the possibility with at least one line of inquiry for investigators to pursue, with suspicions raised by two passengers travelling on fake passports (although both had booked onward flights) and the shadow of recent, if radically different, outrages in China, home to the majority of the 227 passengers who are presumed dead.

According to some aviation experts, the disappearance of the plane from radar screens just 40 minutes into its flight from Kuala Lumpur to Beijing in the early hours of Saturday morning, with the extraordinary lack of any warning or communication from the flight deck, suggests a sudden, catastrophic incident – although there is no other evidence to back up the idea a bomb was aboard. Some suggest the fact that widespread searches have yet to make any confirmed discovery of wreckage makes it more likely that the aircraft disintegrated high in the air, rather than breaking up on impact with water.

Technical failure

At cruising altitude in good weather, even total loss of engines would have given time for pilots to make an emergency call. This particular aircraft had flown more than 53,000 hours without problem – bar a collision on the ground in 2012 that damaged a wingtip – and had its last maintenance check within the last fortnight, on 23 February, a routine appointment that showed nothing unusual.

In one obvious respect, technical failures are likely to appear implausible or inexplicable until discovered: issues with potential to bring down a plane are by definition not envisaged. But the model, the Boeing 777-200, has had an impressive safety record for long-haul aircraft over almost two decades in service: the first fatal crash was only eight months ago when an Asiana Airlines plane missed the runway in San Francisco. A British Airways 777 also landed short of the runway at Heathrow in 2008.

Take off and landing remain easily the biggest sites of aircraft incidents. Safety standards for leading airlines are ever increasing and fatalities for scheduled international air travel are at record lows, according to air transport authorities.

Intentional ditching

A further theory is that the plane was deliberately steered into the sea, under duress by a hijacking of the kind seen in the 9/11 attacks, or by the pilot committing suicide. The latter factor has never been formally acknowledged in a major incident, but was widely believed to have been behind the 1999 EgyptAir crash which killed 217 people and a SilkAir crash in Indonesia that claimed 104 lives two years earlier.

A combination of events

The nature of the incident as understood so far has for many evoked the crash of Air France's flight 447, which similarly disappeared in the seas, out of radar contact and in the middle of the night, in June 2009. It took days for authorities to locate the wreckage and almost two years before the flight recorder was retrieved, finally allowing investigators to piece together what had happened. On that occasion, the black box evidence showed a combination of unusual circumstances – affected instruments, faulty readings and, largely, human error on the part of the pilots. In the small hours of the morning, experienced pilots became sufficiently disoriented to make decisions that stalled the plane and sent it on its way down, only realising in the very last moments how serious the problems were.

Operasi mencari MH370 diteruskan, pihak berkuasa tunggu imej satelit

Pihak berkuasa Malaysia kini menunggu imej satelit terbaru untuk sebarang tanda bangkai pesawat MH370 yang hilang semalam di Laut China Selatan.

Nasib Boeing 777-200 yang membawa 239 penumpang itu masih tidak diketahui dan operasi mencari dan menyelamat antarabangsa yang dibantu enam negara yang mencari di kawasan udara dan laut sejak ia hilang pada 1.30 semalam.

Jabatan Penerbangan Awam (DCA) Malaysia dijangka akan mengumumkan perkembangan terbaru di sidang media pada 9 pagi hari ini.

Tentera udara dan agensi maritim Malaysia akan meneruskan carian mereka di udara pagi ini untuk kapal terbang MAS itu yang merupakan salah satu penerbangan dengan rekod keselamatan yang terbaik di dunia.

Boeing yang berusia 11 tahun itu menggunakan enjin Rolls-Royce Trent, bertolak sepada 12.40 am (1640 GMT Jumaat) dari Lapangan Terbang Kuala Lumpur (KLIA) ke Beijing dan kelihatan cuaca dan penerbangannya baik sebelum ia hilang tanpa apa-apa panggilan kecemasan.

Penerbangan MH370 itu terputus komunikasi dengan pengawal trafik udara 120 batu nautika dari pantai timur Malaysia di Kota Bharu.

Lamab web penjejak penerbangan flightaware.com menunjukkan ia menuju timur laut selepas bertolak, naik 35,000 kaki dan masih mendaki ketinggian sebelum hilang daripada penjejak.

Jika benar terhempas, ini akan menjadikan kapal terbang 777 itu insiden yang kedua dalam kurang dari setahun ini, dan paling dashyat sejak perniagaan itu bermula 19 tahun dahulu.

Sebuah pesawat Asiana Airlines Boeing 777-200ER terhempas semasa mendarat di San Francisco pada Julai 2013, di mana tiga penumpang maut dan 180 cedera.

Boeing berkata ia sedang memantau keadaan tetapi tidak mahu memberi komen lanjut.

Sebilangan besar pesawat dan kapal daripada beberapa negara sedang mencari di kawasan di mana MH370 terakhir dapat dihubungi, kira-kira separuh perjalanan dari Malaysia ke bahagian hujung selatan Vietnam.

"Operasi mencari dan menyelamat akan berterusan sepanjang yang perlu," kata Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak kepada wartawan dan menambah Malaysia sudahpun menghantar 15 pesawat tentera udara, enam kapal tentera laut dan tiga kapal pengawal pantai.

Kapal mencari dan menyelamat daripada pasukan agensi maritim Malaysia mencari di kawasan di mana MH370 terakhir dapat dihubungi tetapi tidak menjumpai sebarang tanda bangkai kapal terbang itu.

Vietnam berkata pesawat penyelamat mereka menjumpai dua tumpahan minyak panjang kira-kira 15km dan gumpalan asap dari sempadan pantai mereka, tetapi belum disahkan jika ia berkaitan dengan MH370 yang hilang itu.

China dan Filipina juga menghantar kapal ke kawasan tersebut untuk membantu, sementara Amerika Syarikat, Filipina dan Singapura menghantar pesawat tentera.

China juga bersedia menghantar kapal dan pesawat lain jika diperlukan. – 9 Mac, 2014.

-Yahoo News & Malaysia Insider

Selepas 24 jam, pesawat MH370 masih gagal ditemui, kata MAS

Pesawat MH370 yang hilang awal pagi semalam sehingga kini masih belum ditemui, kata Malaysia Airlines (MAS) selepas 24 jam insiden tersebut berlaku.

Sejak hilang semalam, pesawat syarikat penerbangan milik kerajaan itu menjadi perhatian media tempatan dan antarabangsa yang membuat liputan dan melaporkannya dari semasa ke semasa.

"Sudah lebih 24 jam sejak kali terakhir MH370 berhubung pada jam 1.30 pagi.

"Pasukan mencari dan menyelamat masih belum mengetahui lokasi pesawat Boeing 777-200 yang hilang," kata MAS dalam satu kenyataan awal pagi ini.

Pasukan mencari dan menyelamat dari Malaysia, Singapura dan Vietnam terus giat meneruskan usaha mencari pesawat tersebut walaupun masih belum berhasil.

"Sehingga saat ini, mereka masih gagal menemui bukti bangkai pesawat.

"Misi laut akan diteruskan malam ini manakala misi udara akan bersambung pada sebelah pagi," menurut kenyataan MAS itu.

Ketika ini, semua ahli keluarga terdekat penumpang sedang berkumpul dan sebaik sahaja pesawat tersebut ditemui mereka semua akan dibawa dengan pesawat khas ke lokasi.

"Sebaik sahaja pesawat itu ditemui, Malaysian Airlines akan menerbangkan ahili keluarga penumpang ke lokasi."‎

Pesawat MH370 yang membawa 239 penumpang dari 14 negara temasuk 12 anak kapal, hilang daripada radar setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada pukul 12.41 pagi semalam dalam perjalanan menuju ke Beijing, China.

Ia sepatutnya mendarat di Beijing 6.30 pagi.

Semalam Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Hussein (gambar) menafikan ‎laporan yang mengatakan pesawat MH370 terhempas di perairan pulau Tho Chu, Vietnam kerana masih belum ada sebarang pengesahan.

Hishamuddin berkata sebarang spekulasi perlu disahkan kesahihan terlebih dahulu.

"Tolong jangan buat spekulasi tentang nasib MH370 kerana semua dakwaan dan tanggapan ini perlu disahkan dahulu," kata Hishammuddin semalam.

Hishamuddin juga mengarahkan pihak Angkatan Tentera Laut Diraja Malaysia menyemak khabar angin yang dikatakan datang daripada tentera laut Vietnam," kata beliau.

Kedudukan terakhir MH370 sebelum hilang daripada radar adalah 065515 utara (longitude) dan 1033443 timur (latitude).

Usaha mencari dan menyelamat tertumpu di lokasi terbabit untuk mengesan peswat tersebut, bagaimanapun ketika ini masih buntu.

Hishamuddin yang juga menteri pertahanan berkata semua sumber angkatan tentera Malaysia dikerah ke lokasi pesawat hilang tersebut.

Selain itu, Hishamuddin memberitahu pesawat Hercules C-130 Hercules sudah disediakan untuk membantu usaha mencari pesawat tersebut.

Pihak berkuasa menghantar kapal laut dan helikopter untuk membantu operasi.

"Saya sudah berbincang dengan anggota senior angkatan tentera pagi ini dan mengarahkan semua sumber dikerahkan dalam operasi ini," kata Hishammuddin.

Selain itu, Ketua Pengarah Penerbangan Awam (DCA) Datuk Azharuddin Abdul Rahman dilantik sebagai individu bertanggungjawab mengendalikan segala maklumat kepada pihak media.

"Taklimat media akan diadakan setiap dua jam kepada media bagi memberikan maklumat terkini.

"Kami akan cuba jadi setelus mungkin," kata Hishammuddin. – 9 Mac, 2014.

-Yahoo News & Malaysia Insider